8. Solidaritate si intelegere: seful care doreste succesul trebuie sa fie solidar cu subalternii sai. In plus, trebuie sa-i inteleaga atat pe ei cat si problemele lor.
9. Stapanirea detaliului: O conducere eficienta cere stapanirea detaliilor pozitiei unui conducator.
10. Disponibilitatea de a-si asuma responsabilitate deplina: un conducator de succes trebuie sa fie dispus sa-si asume responsabilitatea pentru greselile si deficientele subalternilor sai. Daca incearca sa ocoleasca aceasta responsabilitate, nu va mai fi sef. Daca unul dintre subalternii sai greseste si se arata incompetent, seful trebuie sa considere ca el insusi a gresit.
60
11. Cooperarea: un sef de succes trebuie sa inteleaga si sa aplice principiul efortului cooperant si sa fie capabil sa-i convinga pe subalternii sai sa faca acelasi lucru. Conducerea cere putere, iar puterea cere cooperare.
Exista doua forme de conducere. Prima, si, in mod evident, cea mai eficienta, este conducerea cu asentimentul si sprijinul subalternilor. A doua este conducerea prin forta, fara asentimentul si sprijinul subalternilor.
Istoria abunda in probe care spun ca nu poate fi suportata conducerea prin forta.
Caderea si disparitia dictatorilor si regilor este semnificativa. Inseamna ca oamenii nu vor accepta conducerea prin forta pe termen nelimitat.
Napoleon, Mussolini, Hitler au fost exemple de conducere prin forta. Conducerea lor a fost inlaturata. Conducerea prin asentimentul subalternilor este singurul tip ce poate fi suportat!
Oamenii pot fi supusi conducerii prin forta pe o perioada limitata, dar nu se vor supune de buna voie.
Noul tip de conducere va respecta cei unsprezece factori ai conducerii pe care i-am descris in acest capitol, ca si alti cativa factori. Cel care face din ei fundamentul programului sau de conducator va gasi la tot pasul prilejuri de a conduce in orice strat social s-ar include.
De ce esueaza conducatorii
Ajungem acum la greselile esentiale ale conducatorilor care esueaza, caci este in egala masura esential sa stim ce sa nu facem ca si ce sa facem.
1. Incapacitatea de a organiza detaliile: Conducerea eficienta necesita capacitatea de a organiza si a stapani detaliile. Nici un conducator autentic nu va fi niciodata
?prea ocupat? sa faca ceea ce i se cere in calitate de conducator. Cand cineva, indiferent daca este sef sau subaltern, recunoaste ca este ?prea ocupat? sa-si schimbe planurile sau sa acorde atentie oricarei urgente, isi recunoaste ineficienta. Un sef care are succes trebuie sa stapaneasca toate detaliile ce deriva din pozitia sa. Asta inseamna, desigur, ca trebuie sa se obijnuiasca sa atribuie spre rezolvare detaliile asistentilor sai capabili.
2. Reticenta de a face mici servicii: Marii conducatori adevarati sunt dispusi, cand se prezinta ocazia, sa faca orice fel de munca pe care ar lasa-o pe seama altcuiva.
?Cel mai insemnat dintre voi ii va servi pe toti? este un adevar pe care toti conducatorii capabili il cunosc si il respecta.
3. Pretentia de a fi platit pentru ceea ce ?stiu?, si nu pentru ce fac cu ceea ce stiu: Lumea nu-i rasplateste pe oameni pentru ceea ce ?stiu?. Ci pentru ceea ce fac, sau le insufla celorlalti sa faca.
4. Teama de competitie din partea subalternilor: Seful care se teme ca unul dintre subalternii sai ii poate lua locul isi va da seama de aceasta frica mai devreme sau mai tarziu. Un conducator capabil ii antreneaza pe neinitiatii pe care ii poate delega, cand doreste, sa rezolve orice detaliu legat de slujba sa. Doar astfel poate un sef sa fie prezent pretutindeni in acelasi timp si sa acorde atentie mai multor lucruri in acelasi timp. Este un adevar general valabil ca oamenii sunt platiti mai bine pentru capacitatea lor de a da ordine celorlalti decat pentru ceea ce ar obtine prin eforturi proprii. Un conducator eficient poate, cunoscandu-si slujba si farmecul personal, sa mareasca eficienta celorlalti si sa le insufle dorinta de a depune o munca mai sustinuta si de calitate superioara fata de aceea pe care ar depune-o fara sprijinul lui.
5. Lipsa de imaginatie: Fara imaginatie, un sef nu poate sa faca fata urgentelor si sa creeze planuri prin care sa-si conduca eficient subalternii.
61
6. Egoismul: conducatorul care isi asuma meritul muncii subalternilor sai va fi cu siguranta urat. Seful cu adevarat mare nu reclama nici unul dintre onoruri. Este multumit sa le vada, cand acestea exista, si sa le cedeze subalternilor, caci stie ca majoritatea oamenilor lucreaza mai mult pentru apreciere si recunoastere decat pentru bani.
7. Impulsivitatea: Subalternii nu respecta un sef impulsiv. In plus, impulsivitatea, sub oricare dintre formele sale, distruge capacitatea de suportabilitate si vitalitatea tuturor celor care se lasa purtati de ea.
8. Lipsa de loialitate: Poate acest punct ar fi trebuit sa fie plasat la inceputul listei.
Seful care nu este loial fata de trustul si asociatii sai, fata de superior si subalterni, nu poate ramane sef multa vreme. Lipsa de loialitate transforma omul intr-un fir de praf pe fata pamantului si aduce dispretul meritat. Ea este una dintre principalele cauze ale esecului in viata.
9. Exacerbarea ?autoritatii? conducatorului: Un sef eficient conduce prin incurajari, si nu incercand sa insufle frica in inimile subalternilor sau. Conducatorul care incearca sa-si impresioneze subalternii cu ?autoritatea? sa se incadreaza in categoria conducerii prin forta. Daca un sef este un sef adevarat, nu e nevoie de cuvinte ca sa arate acest lucru, ci doar de propriul comportament ? sprijinul, intelegerea, corectitudinea si dovada faptului ca stie bine ce face.
10. Accentuarea titlului: Un conducator competent nu are nevoie de un ?titlu? ca sa-si castige respectul subalternilor. Cel care exagereaza importanta titlului sau, nu are, in general, altceva de scos in evidenta in ceea ce il priveste. Usile unui sef in adevaratul sens al cuvantului sunt deschise oricui vrea sa intre, iar biroul sau nu cere formalism sau ostentatie.
Acestea sunt doar unele dintre cele mai cunoscute cauze ale esecului in conducere.
Oricare dintre aceste cauze este suficienta pentru a provoca esecul. Studiati lista cu atentie daca vreti sa deveniti conducator si asigurati-va ca nu faceti aceste greseli.
Multe domenii de condus
Inainte sa terminati acest capitol, va retin atentia cu cateva domenii importante in care a fost inregistrat un declin al conducerii, si deci un nou tip de sef ar putea gasi ocazii nebanuite:
1. In domeniul politicii, se observa o cerere crescanda de noi sefi, o cerere care nu indica altceva decat o urgenta.
2. Domeniul bancar trece printr-o perioada de reforma.
3. Industria are nevoie de noi conducatori. Viitorul conducator din industrie trebuie sa considere, pentru a rezista, un functionar public a carui datorie este sa-si conduca afacerile in asa fel incat sa nu prejudicieze nici un individ si nici un grup.
4. Conducatorul religios al viitorului va trebui sa dea mai multa atentie nevoilor de moment ale discipolilor sai, solutiei la problemele lor economice si personale si mai putina atentie trecutului apus si viitorului indepartat.
5. In avocatura, medicina si educatie, un nou tip de conducere, si, intr-o oarecare masura, noi conducatori sunt necesari. Acesta este un adevar verificat in domeniul educatiei. Un conducator in acest domeniu trebuie sa gaseasca de acum solutii si cai de a-i invata pe oameni cum sa aplice cunostintele pe care le acumuleaza la scoala. El trebuie sa se bazeze mai mult pe practica si mai putin pe teorie.
6. Este nevoie de noi conducatori in domeniul jurnalismului.
Acestea sunt doar cateva dintre domeniile in care se prezinta noi ocazii pentru noi conducatori, pe fundalul unei noi modalitati de a conduce. Lumea se afla in rapida schimbare. Asta inseamna ca mijloacele prin care sunt insuflate noi desprinderi oamenilor 62
trebuie sa se adapteze la aceste schimbari. Mijloacele descrise aici sunt cele care, mai mult decat oricare altele, croiesc drum civilizatiei.
Cinci modalitati de a obtine o slujba buna
